Handelsinfrastruktur

Die Waage – eine Tafel aus der Encyclopédie Balancier · Encyclopédie, Recueil de planches, Paris, 1765

Schweizer Handelsarchitektur für das grenzüberschreitende Rohstoffgeschäft.

SPV-Strukturierung, Gestaltung bankfähiger Abnahmeverträge, Handelsfinanzierung, Einhaltung von Sanktionen und Rückverfolgbarkeit der Lieferkette – das operative Rückgrat, das die Ausführung erst möglich macht.

Vom Mandat bis zur gelieferten Ware
400+ Mio. $
Vom Gründer strukturierte und geführte Handelsfinanzierung
10 Mrd. $
Ergebnisverantwortung des Gründers
Schweizer OR
Im Namen des Auftraggebers oder im eigenen, je nach Mandat
30+
Jahre des Gründers im Aufbau dieses Rückgrats
Art. 32 ff. OR: direkte Stellvertretung im Namen des AuftraggebersArt. 425–438 OR: Strukturen des KommissionärsSECO-Sanktionskonformität: Schweizer Embargogesetz (EmbG)Sanktionsprüfung nach OFAC, EU und UNO, in jede Transaktion eingebautSchweizer GwG: Sorgfaltspflichten nach dem GeldwäschereigesetzDie 40 FATF-Empfehlungen: risikobasierter Rahmen gegen Geldwäscherei und TerrorismusfinanzierungCRMA: EU-Verordnung über kritische Rohstoffe – Rückverfolgbarkeitspflichten ab 2025Sorgfaltsstandards von IRMA, ASI und OECD für verantwortungsvolle BeschaffungFinanzierung über Exportkreditagenturen und Entwicklungsbanken: Projektstrukturen von EXIM, DFC, EIB, JOGMEC
Unter jedem SektorEbene · Handelsinfrastruktur
  1. Bergbau & Investitionen
  2. Metalle & Legierungen
  3. Energie & Biokraftstoffe
  4. Baustoffe
  5. Kritische Rohstoffe & Hochleistungswerkstoffe
  6. Düngemittel
Eine der drei Ebenen unter jedem Sektor. Der Balken läuft über die ganze Skala: Diese Ebene verläuft unter allen sechs. Kapitel drei.

Bausteine der Infrastruktur

01

SPV & Rechtsarchitektur

Zweckgesellschaften nach Schweizer Recht für Projektfinanzierung und Betriebskapital. Internationale Schiedsklauseln. Vertragsstrukturen über mehrere Rechtsordnungen hinweg, mit Gegenparteien in der GUS, der EU, MENA und APAC.

02

Gestaltung der Abnahmeverträge

Bankfähige Abnahmeverträge mit Preiskorridoren und Untergrenzen. Take-or-Pay-Strukturen. Besicherungsrahmen und Bonitätsverstärkung. Formelpreise auf Basis veröffentlichter Indizes. Keine offene Preisposition.

03

Handelsfinanzierung

Strukturierung für erstklassige Banken und Exportkreditagenturen: EXIM, DFC, EIB, JOGMEC. Akkreditive, Forderungsfinanzierung, Besicherung von Lagerbeständen. Unterlagen zur Bankfähigkeit auf institutionellem Niveau.

04

Sanktionen & Compliance

Sanktionsarchitektur nach den Regimen von SECO, OFAC, EU und UNO, Geldwäschereiprüfung nach den FATF-Standards. KYC- und KYB-Prüfung an jedem Knoten. Sorgfaltspflichten nach dem Schweizer GwG. Gestaltung von Sanktionsklauseln für Verträge über mehrere Rechtsordnungen.

05

Rückverfolgbarkeit & ESG

Lückenlose Nachweiskette von der Mine bis zum Endverbraucher. Rahmenwerke nach IRMA, ASI und OECD. Verfolgung des CO2-Fussabdrucks. Ursprungsnachweis. Zertifizierung verantwortungsvoller Beschaffung. Ausrichtung an den strategischen Projekten der CRMA.

06

Steuerung der Einstandskosten

Steuerung multimodaler Logistik: Bahn, See, Binnenschiff, Strasse. Kostenmodellierung in EUR/t über EXW, FOB, CIF, DAP und DDP. Terminalmanagement. Strategische Lagerhaltung. Versicherung und Schadenverhütung.

Transaktionsarchitektur

Vom Mandat des Auftraggebers bis zur gelieferten Ware

Wählen Sie einen Strom oder tippen Sie auf einen Knoten, um ihn durch die Struktur zu verfolgen.

AuftraggeberInvestor · Fonds HandelsfinanzierungBanklinie Anbahnungmehrere Quellen Schweizer SPVRecht · Bank LogistikKorridore AbnahmeTier-1-Käufer

Eigentum & Ware

Die physische Ware wird über die Struktur geführt: Beschaffung aus mehreren Quellen, Steuerung der Spezifikationen, multimodale Korridore und Terminalbetrieb, bis zur bankfähigen, rückverfolgbaren Lieferung beim Abnehmer.

Die ganze Struktur bauen – Ware, Finanzierung, Absicherung, Markenexport

Warum die Schweiz

Die Rechtsordnung zählt so viel wie die Ware

◆

Regulatorische Neutralität

Der Schweizer Sitz erlaubt die gleichzeitige Arbeit mit westlichen, asiatischen und MENA-Gegenparteien, ohne die politischen Beschränkungen, die EU- oder US-Gesellschaften anhaften.

◆

Treuhänderischer Standard

Weltweit anerkannte Rechtsordnung für Rohstoffhandel, Treuhanddienste und grenzüberschreitende Handelsvermittlung. Sitz von über 500 Rohstoffhandelshäusern, die ein Drittel der weltweiten Rohstoffströme bewegen.

◆

Steuerliche Effizienz

Gesellschaftsrechtlicher Rahmen des Kantons Zug. Optimierung der EU-Mehrwertsteuer über Schweizer Zwischenstrukturen. Leistungen, die ausserhalb der Schweiz bezogen werden, sind von der Steuer befreit.

Bilanz

Infrastruktur, im grossen Massstab gebaut und betrieben

Der Gründer von MSE baute die Handelsinfrastruktur für eines der weltweit grössten Aluminiumgeschäfte auf: ein globales Netz von über 40 Häfen und Terminals in der ARA-Region, im Baltikum, an der Adria, in der Türkei, am Schwarzen Meer sowie in Busan, Shanghai, an der US-Golfküste und in Westafrika. Ein Handelsfinanzierungsportfolio von über 400 Millionen USD und eine Compliance-Architektur über die Sanktionsregime von SECO, OFAC, EU und UNO. Dasselbe Betriebsmodell gilt heute für kritische Mineralien, Biokraftstoffe, Baustoffe und Spezialrohstoffe.

40+
Geführte Häfen und Terminals: ARA-Region, Baltikum, Adria, Türkei, Schwarzes Meer, Fernost, Busan, China, US-Golfküste, Amerika, Afrika
400+ Mio. $
Handelsfinanzierungsportfolio, strukturiert und geführt mit erstklassigen Banken und Exportkreditagenturen
96%
Erreichte OTIF-Lieferquote im weltweiten Geschäft
8%
Anteil der weltweiten Aluminiumströme, die über die vom MSE-Gründer aufgebaute Infrastruktur liefen

Gebaute Systeme

Infrastruktur, gebaut bevor der Markt sie verlangte

Zwischen 2020 und Anfang 2022 wurde eine tokenisierte Abwicklungsebene für den physischen Rohstoffhandel entworfen, gebaut und erprobt. Sie war auf die Abwicklung in Fiatgeld ohne Kryptozwischenstufe ausgelegt, mit der physischen Lieferung als abschliessendem Vertragsereignis und den Daten der Nachweiskette im Transaktionsdatensatz selbst statt als Anhang. Der Bau wurde abgeschlossen, die Einführung Anfang 2022 zurückgestellt.

Ein System der Nachweiskette für Lager- und Terminalbestände entstand 2020 gemeinsam mit einem weltweit tätigen Terminalbetreiber und wurde dort erprobt. Es erfasste die Ereignisse der Verwahrung dort, wo sie eintraten, sodass Herkunft und Umschlagsgeschichte mit der Ladung reisten, statt später aus Dokumenten rekonstruiert zu werden. Beide Systeme entstanden, bevor CBAM, CSRD und die Sorgfaltspflichten in der Lieferkette den belegten Ursprung vom Berichtsgegenstand zur Voraussetzung für den Verkauf machten.

Sie haben die Ware. MSE baut die Maschine darum.

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