水泥 · 熟料 · 骨料

所罗门圣殿的建造 所罗门圣殿的建造 · Jan Luyken,1690 年

建筑材料进入欧盟市场。从厂门到用户料仓。

物流通道设计、可直接用于 CBAM 的碳报告,以及直达欧洲买家的通路——统统在一项委托之内。

测算您到 2034 年的碳成本
60+
带入欧盟的生产商产能(百万吨/年)
8
同时打开的欧盟市场数
3
内陆枢纽、铁路与驳运
10+
参与招标的物流商数
CBAM 正式实施:2026 年 1 月水泥与熟料:CN 编码 2523.10、2523.21、2523.29、2523.90欧盟水泥消费量:1.7 亿吨/年以上水泥是 CBAM 六个产品类别之一,与钢铁、铝、化肥、电力和氢并列在欧盟销售的所有水泥均须取得 EN 197-1 认证
本板块的货流经过哪里板块 · 建筑材料
  1. 矿业与投资
  2. 金属与合金
  3. 能源与生物燃料
  4. 建筑材料
  5. 关键材料与先进材料
  6. 化肥
六个板块排在同一把标尺上,其下三条基础层。每个板块的货流都要穿过这三层——码头、结算层、证书。第三章。
CBAM
欧盟碳边境调节机制已进入正式实施阶段。自 2026 年起,水泥和熟料进口商须就超出免费配额抵扣部分的隐含 CO2,按欧盟碳价购买 CBAM 证书。没有经核证的排放数据和合规的申报结构,您的产品一到欧洲在商业上就已经死了。MSE 从第一天起就把这一层碳装进您的供应链。

CBAM 成本测算器

测算您 2026 至 2034 年的碳成本

输入您的年度数量、申报依据和排放数据。测算器按实施条例 (EU) 2025/2620 计算免费配额调整。应缴证书数等于隐含排放减去基准抵扣,而该抵扣到 2034 年逐步归零。这是一个指示性的规划工具。完整方法、逐年 CBAM 系数以及一票 5 万吨熟料的算例,见技术说明是减法,不是百分比。

-隐含排放(吨 CO2/年)
-2026 年成本
-完全实施后的成本(2034 年)

-

指示性估算。应缴证书数按欧盟委员会实施条例 (EU) 2025/2620,以隐含排放减去免费配额调整计算。按默认值申报时,抵扣等于 CBAM 系数乘以水泥基准值 0.666 吨 CO2e/吨;按核证值申报时,同一抵扣再按实际熟料水泥比折算。CBAM 系数由 2026 年的 97.5% 降至 2034 年的零,因此抵扣逐步退出,而超出部分的排放自 2026 年 1 月起须全额付费。默认值依欧盟委员会实施条例 (EU) 2025/2621 附件一,并经实施条例 (EU) 2026/1740 替换,加成幅度为 10%(2026 年)、20%(2027 年)和 30%(2028 年起)。跨行业修正系数取 1。2026 年的 CBAM 基准值为临时值,待 2026–2030 年欧盟碳市场最终基准值公布后复核。默认证书价格 75.36 欧元/吨 CO2 是欧盟委员会于 2026 年 4 月 7 日公布的首个官方 CBAM 价格。2026 年适用的价格为进口所在季度欧盟碳市场拍卖价的季度均值。原产地已付的任何碳价,按简化方式从证书价格中扣减。经核证的供应商数据和产品特定参数会改变结果。本结果不能代替经核证的 CBAM 申报。排放数据、基准对齐和申报结构由 MSE 搭建。EU IR 2025/2620和EU IR 2025/2621 · EU IR 2026/1740

法律提示:本测算器是依欧盟 CBAM 法规(条例 (EU) 2023/956 及实施条例 (EU) 2025/2620、2025/2621)进行碳成本测算的规划工具,不构成财务、法律或投资意见。用户须自行核实任何拟议进口交易均符合所涉辖区的全部适用法律法规,包括贸易限制、出口管制和监管要求。MSE GmbH 提供本工具仅供信息参考,对因使用本工具产生的任何责任不予承担。全部进口、出口和贸易活动由用户及其法律顾问自行负责。

业务

01

通道设计

多式联运路线架构:铁路、近海船、驳船、罐式卡车。每一段都有欧元/吨的成本模型。枢纽选址并配吨袋转散装的转换能力。

02

CBAM 与碳

隐含排放核算。CBAM 申报结构。按欧盟碳市场基准把碳成本并入您的到岸价。

03

买家通路

与建筑集团和混凝土生产商的直接关系。产品认证。合同谈判。不做陌生拜访。

04

价格情报

按地区的出厂价。竞争对手的成本结构。能源与碳证书的影响。第一票货发出之前就看得见利润。

05

合同与融资

瑞士法结构。欧盟增值税优化。信用证流程。EN 认证。品质与制裁合规条款。

06

市场转向

监管一变即快速调整方向。经第三国生产商组织替代货源。用互换结构补齐地域覆盖。

供应链

从厂门到用户料仓——每个节点都在掌控之中

工厂
工厂交货。吨袋或散装装车。EN 认证产品。
→
铁路
直达运输。边境换轨。清关。
→
港口/枢纽
转运码头。吨袋转散装。仓储。
→
驳运
莱茵—易北运河系统。以最低成本深入市场腹地。
→
最后一公里
罐车直送用户厂门。混凝土厂目的地交货。

经验

是按工业规模做出来的,不是纸上谈兵

在一项委托之下,MSE 独力为一家国际水泥生产商设计了完整的欧洲市场进入方案:八个国家、三个内陆枢纽、一线物流商之间的竞标,以及与欧洲最大建筑集团的直接谈判。

8
国家:德国、波兰、英国、奥地利、捷克、罗马尼亚、瑞典、比荷卢
8M
对欧盟目标出口量(吨/年)
4
运输方式:铁路、海运、驳运、公路
30+
创始人的跨境大宗商品业务从业年数

一次谈话,就知道您的产品在欧洲能不能打

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